คาร์บอนไฟเบอร์เทคโนโลยีการประมวลผลรอยแตกร้าวเสริมของสะพานทางหลวงได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากมีข้อดีของการก่อสร้างที่เรียบง่ายและกำหนดเวลาที่แน่น สะพานทางหลวงส่วนใหญ่มีรอยแตกร้าวที่มองเห็นหรือมองไม่เห็นในคานฐานราก เนื่องจากมีอายุการใช้งานยาวนานหรือการทำงานเกินพิกัดในระยะยาว สำหรับรอยแตกร้าวทั่วไปส่วนใหญ่สามารถใช้วัสดุเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ได้ บ้านเสริมแรงต่อไปนี้จะแนะนำโครงสร้างเสริมแรงของผ้าคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับรอยแตกของสะพาน

เทคโนโลยีการก่อสร้างการเสริมผ้าคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับรอยแตกร้าวของสะพานมีกระบวนการหลัก 3 กระบวนการดังนี้

ขั้นตอนแรกคือการแก้ปัญหาชั้นล่างของสะพานทางหลวง

1. ซ่อมแซมรอยแตกร้าวโครงสร้างของคานฐานรากสะพานทางหลวงที่มีรอยแตกร้าวด้วยกาวยาแนว

2. กำจัดตำแหน่งที่เสื่อมโทรมของพื้นผิวคอนกรีต เช่น การหลุด การสูญเสีย รูปร่างรังผึ้ง และการพังทลาย และดำเนินการทำความสะอาด เจียร และขัดเงา หลังจากที่พื้นผิวแห้งและระคายเคืองแล้ว ให้ซ่อมแซมตำแหน่งนูนและเว้าของพื้นผิวคอนกรีตด้วยการซ่อมแซมวัตถุดิบ หากมีขอบหยาบ ให้ใช้กระดาษทรายขัดและขัดเงา ค้นหาแผนของการสัมผัสด้วยมือที่รู้สึกแห้งสามารถดำเนินการขั้นตอนต่อไปของการก่อสร้างทางวิศวกรรมได้

3. มุมหยินและหยางของผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ควรขัดให้เป็นรูปโค้ง และเส้นมุมหยินควรประกอบเป็นเนื้อส่วนโค้งเพื่อซ่อมแซมวัตถุดิบ และเส้นลมปราณครึ่งโค้งไม่ควรน้อยกว่า 25มม.

ขั้นตอนที่สอง แปรงกาวฐาน

1 ควรใช้พื้นผิวที่ดีทันทีโดยใช้แปรงขนนุ่มแบบใช้แล้วทิ้งหรือลูกกลิ้งที่ทำขึ้นเป็นพิเศษจะเช็ดพื้นผิวบนพื้นผิวคอนกรีตอย่างสม่ำเสมอ ไม่ทำให้แปรง การไหล หรือฟองรั่วไหล ตรวจสอบพื้นผิวกาวหลังจากกาวฐานแห้งและแข็ง หากพื้นผิวกาวมีขอบหยาบ ให้ใช้กระดาษทรายขัดเพื่อขัดและขัดให้เรียบเนียน หากกาวเสียหายควรแปรงอีกครั้งและสามารถดำเนินการขั้นตอนต่อไปได้หลังจากที่แห้งและแข็งตัวแล้ว

2. ควรดำเนินการกระบวนการทางเทคโนโลยีต่อไปโดยเร็วที่สุดหลังจากที่กาวฐานแห้งและแข็ง หากเวลาแปรงเกิน 7d ควรเอากาวฐานเดิมออกด้วยเครื่องขัดอย่างชัดเจนแล้วเช็ดอีกครั้ง

ขั้นตอนที่สาม คานรากฐานสะพานทางหลวงวางเทคโนโลยีการก่อสร้างเสริมแรงผ้าคาร์บอนไฟเบอร์และปัญหาทั่วไป

1. ไม่เหมาะสำหรับงานก่อสร้างทางวิศวกรรมในวันที่ฝนตก หรือภายใต้มาตรฐานแก๊สชื้นและเย็น หากจำเป็นต้องทำงานกับชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่เปียกและเย็น ต้องแน่ใจว่าได้ทำให้พื้นผิวของชิ้นส่วนสำเร็จรูปแห้งด้วยลม หรือใช้กาวระดับมืออาชีพ

2. ควรวางผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ภายใต้มาตรฐานอุณหภูมิในการทำงาน 5 ~ 35 ℃ การใช้กาวควรเป็นไปตามข้อกำหนดของอุณหภูมิในการทำงาน

3. บนพื้นผิวคอนกรีตที่จะเสริมความแข็งแรง การก่อสร้างและการยกจะต้องดำเนินการตามแบบการออกแบบ และจะต้องกำหนดตำแหน่งของแต่ละชั้นของวัสดุโพลีเมอร์เส้นใยเคมี

4. ตัดผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ตามข้อกำหนดของโครงร่างการออกแบบ ความยาวรอบของการเสริมแรงโพลีเมอร์คาร์บอนไฟเบอร์ไม่เหมาะสำหรับน้อยกว่า 100 มม. และตำแหน่งรอบของการเสริมเหล็กควรหลีกเลี่ยงบริเวณลูกปืนหลัก ผ้าที่ตัดจะต้องวางอย่างถูกต้องในแผ่นดิสก์และมีหมายเลขกำกับ ควรใช้วัสดุโพลีเมอร์เส้นใยเคมีที่ตัดแล้วโดยเร็วที่สุด

5. ก่อนติดผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ ให้เช็ดพื้นผิวคอนกรีตอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวที่ติดจะทำให้เกิดฝุ่น เมื่อทากาวบนพื้นผิวคอนกรีต สารละลายคอลลอยด์ไม่ควรไหล สารละลายคอลลอยด์ปัดออกไม่ให้ควบคุมเส้น แปรงอย่างสม่ำเสมอ

6 วางภายในวัสดุพอลิเมอร์เส้นใยเคมี ควรดำเนินการตามลำดับการเพิ่มขึ้น ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ถูกอัดจากปลายด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งด้วยกระบอกลูกกลิ้งเพื่อขจัดฟองระหว่างสารละลายคอลลอยด์กับวัสดุโพลีเมอร์เส้นใยเคมี เพื่อให้สารละลายคอลลอยด์แทรกซึมเข้าไปในวัสดุโพลีเมอร์เส้นใยเคมี ชุ่มชื้นและเรียบเนียน กระบอกที่ใช้ไม่ควรทำให้เกิดไฟฟ้าสถิตในกระบวนการอัดขึ้นรูปทั้งหมด

7 เลือกหลายแถบหรือสองชั้นของการเสริมแรงวัสดุโพลีเมอร์เส้นใยเคมี ในชั้นเดิมของนิ้วสัมผัสพื้นผิวผ้าใยผ้ารู้สึกแห้ง วางกาวเคลือบทันทีหลังจากชั้นของวัสดุโพลีเมอร์เส้นใยเคมี

8 ชั้นสุดท้ายของการก่อสร้างทางวิศวกรรมวัสดุโพลีเมอร์เส้นใยเคมีเสร็จสมบูรณ์ บนพื้นผิวของสมมาตรเช็ดชั้นของการเจาะอีพอกซีเรซิน (ความปลอดภัยของชั้นพื้นผิวโดยรวม

https://www.heatresistcloth.com/carbon-fiber-fabric/